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08年捷达八万公里值多少钱

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14年营转非新款捷达,跑了8万公里能卖多少钱,年限到2024年: 14年营转非新款捷达,跑了8万公里,该车子年限到2024年,车况还可以,手续齐全的话的话大体能够值两万四五左右 具体需要看实际车况。

捷达车八万公里大保养需要换什么: 机油 空滤 机滤这都基本的,火花塞拆开看看间隙如何不行的话也给换了 如果跑长途正时皮带得换下,汽油滤芯建议也给换了,还有刹车油看看上次是多少万换的,如果方向打的很累助理液也得换,变速箱油如果以前没换过也得给换了,,8万属于大保养 花钱多

零八年十七八万公里的捷达值多少钱: 零八年行驶十七八万公里的捷达,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该值两万六七左右,具体看实际车况。

我的捷达车8万公里了是否更换正时皮带?: 豆豆城市:成都注册日期:08-12-16 TA的 打听回答本人开了5年捷达了,正常的确是8万公里更换,一定要换原厂的,看你的车是两伐还是五伐,两伐吗,要是大意时间长忘了换,段了,问题不大,就是不能启动,或者在你行使的时候段了就突然熄火,怎么反复打都打不着,就是这种情况。再说五伐,那要是正时皮带段了就不好说了,本人有亲身经历,刚段就是熄火,那么就已经有两个气门给顶坏了,如果不懂,就会停下车继续启动,重复启动一次就会有两个气门费掉,再次启动个几次或十几次还是不着火,那20气门已经就一个不剩了。我那次正时段了都不知道启动多少次,最后拖到修理厂拆开一看就连活塞和缸盖都费了,还有其余的小件,修理费一共花了20000多块,都是原厂件,得不偿失啊。

6.8万的捷达跑了3万公里 二手车要卖多少钱: 您好,是哪一年上牌的。跑了三万公里如果不出意外是跑了1年多吧。裸车6.8万,应该是15款捷达质惠版,1.4手动舒适型,指导价在七万多的那批吧。如果是那批车,给您的参考价是5-5.3万。

一辆大众2013款捷达开了10万公里大概多少钱,原价买成8-9万左右。: 卖5-6都还是要看车包管怎么样

284692.8升柴油等于多少万吨?: 经济  捷达柴油轿车很省油,油耗比同档次汽油车低45%,城市工况下一箱油55升可跑1千多公里,行驶成本远远低于汽油车,因此特别适合出租、租赁行业和年行驶里程达3万公里以上的客户使用。2002年7月以来销出的1.3万辆出租车用户的反馈信息显示:城市工况开空调时的百公里实际油耗≤5.5升;不开空调≤5.3升。而同等工况条件下汽油轿车开空调≥10.5升;不开空调≥9.5升。以长沙市2004年10月油价0#柴油3.59元/升,93#汽油3.74元/升计算,柴油轿车每公里的行驶成本为0.2元,而汽油轿车为0.37元,万公里相差燃料费用1700元。柴油出租车12万公里可节约2万元,15万公里可节约2.5万元,60万公里可节约10万元。换言之,行驶60万公里就能收回购车费用。在很多地方购买出租车都可以办理购车贷款,以贷款5.5万元,首付4.5万元,3年利息合计4655元计算,36个月之内每月归还的本息为1657元,行驶1万公里节省1700元的油钱就能支付这笔款项。换言之,3年间支出的柴油款,加上归还贷款本息之和,等于汽油出租车3年的燃料费用。这样,就相当于花4.5万元钱就能买1辆捷达柴油出租车。3年后贷款还清,每万公里还能增加收入1700元。用户回访的结果显示,捷达柴油轿车行驶了几万公里之后,油耗比新车会时有一定程度的降低。2004年9月6日~8日,贵阳出租车司机汤永明参加了“一箱油挑战千里无人区”活动。他驾驶行驶了25万公里的捷达SDI柴油出租车(2003年1月起正式营运)跑出了一箱油(55升)行驶1952公里,百公里油耗仅2.82升的惊人成绩。一起参赛的另外5辆捷达柴油新车也跑出了1500公里以上的好成绩,经过磨合的捷达柴油出租轿车比新的时候更加省油是汤永明夺魁的原因之一。我国即将实施费改税,届时燃油税汽油为1.12元/升,柴油为0.96元/升。海南省10年前就实施了费改税,三亚市的捷达柴油出租车行驶12万公里比汽油车节省燃油支出3.3万元,行驶36万公里就能省回9.9万的购车款。  国际原油价格持续上涨,国内成品油价也将不断上调。成品油价越高,柴油轿车的经济性越明显。柴油的能量密度比汽油高。柴油机采用了缸内直喷、压燃、稀薄燃烧等先进技术,燃烧效率高,所以热转换效率最高可达45%,比汽油机的最高30%要高一半。因此柴油机的油耗远低于汽油机。  节能  在城市工况条件下,捷达柴油轿车比汽油轿车百公里节约油耗4.5升。以出租车年行驶12万公里估算,1辆车1年可节约5400升燃油。以北京为例,若将现有的6.7万辆出租车中的一半,比如3.3万辆改为柴油轿车,每年可以节省汽油1.782亿升,即13万吨,节能数字可观。私家车年行驶2~3万公里,平均2.5万公里,以柴油轿车百公里节约燃油4.5升计算,每辆车1年可节约1125升汽油。北京到2004年8月有私家轿车104万辆,均为汽油车,若一半换成柴油车,年节约5.85亿升汽油,即43万吨。加上3.3万辆出租车节省的13万吨,北京1年可节约56万吨汽油。众所周知,我国已经是世界第2大石油消费国、50%的石油依赖进口。我国经济增长对能源特别是原油,而且是对海外原油的依赖程度太大了。据权威预测,2004年我国原油进口量将达1.2亿吨,原油对外依存度将超过40%。国际油价已开始明显影响我们的生活。一家民间机构的研究报告认为,以平均油价37美元计算,如果全年原油价格上涨30%,将使得总物价水平上涨1.5%,投资品价格上涨0.9%,消费品价格上涨0.7%。据估算,国际油价全年每上涨10美元,中国GDP将回落0.3个百分点。今年以来国际原油价格持续上涨,一路走高,在突破五十美元整数关后,仍有加速上升的趋势,甚至有人称将突破六十美元的心理大关。处于调整阶段的中国经济如何度过此难关,渐已成为各界关注的焦点。所以推广使用柴油轿车对于减少对进口石油的依赖,乃至减少石油涨价导致的物价上涨都具有深远的战略意义。  与可使用燃气的两用燃料轿车相比,捷达柴油出租车是否有优势?  首先,柴油经济性优于LPG(液化石油气),与CNG(压缩天然气)持平。而购车价格三者接近。其次,目前国内99%以上的加油站都有柴油供应。而使用燃气轿车需要建设加气站,要有巨额的投资和漫长的规划、建设周期。在加气站不足的情况下,出租车加气时排队的时间会很长。以

10款捷达八万公里,适合加哪个级别的机油: 按保养手册推荐的就可以了,最好是全合成的

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